Cad iad na fachtóirí a chinneann cáilíocht an ionsúire turraing?

Tá íseal agus mór an ghluaisteáin fíorálainn, ní amhlaidh is ísle is fearr. Ar an gcéad dul síos, is é príomhchuspóir an chomhlachta a ísliú ná lárionad meáchanlár níos ísle a bheith ann. Ciallaíonn meáchanlár níos ísle teorainn choirnéil níos airde (luach teoiriciúil).

Ach ná déan dearmad nach leibhéal iontach idéalach é an bóthar. D'fhéadfadh go mbeadh ups agus downs ar an mbóthar, d'fhéadfadh go mbeadh guaillí, agus d'fhéadfadh go mbeadh éigeandálaí éagsúla ann freisin. Dá bhrí sin, is gá ligean do na boinn bogadh go saor chun an tonnchrith iomarcach a ionsú. Is fearr na rothaí ar an talamh.

Go ginearálta, ciallaíonn fionraí níos boige cumas níos láidre chun vibrations a ionsú, ach ní leor ach spriongaí. Samhlaigh capall chapaillíní earraigh i gclós súgartha leanaí, is féidir a imirt ar feadh i bhfad le brú amháin, agus mar sin ní mór srian a thabhairt isteach. Chun an iomarca gluaiseachta a scagadh. Is é seo go beacht an ról atá ag ionsú turraing. Go deimhin, tá dampers coitianta go leor sa saol. Mar shampla, is féidir le doirse comh-aireachta ard-deireadh friotaíocht a bhraitheann go soiléir nuair a bhíonn siad dúnta. Mar shampla, tarraingeoidh an láimhseáil díon ar an gcarr siar go huathoibríoch ar bhealach mall le linn na céime deiridh den rebound. Baintear an cineál seo de chiall ardleibhéil amach tríd an damper. Lig dúinn tosú le prionsabail fhisiceacha mhaolaitheoirí turrainge.

Má tá an córas iomlán astarraingthe, tá an bonn ceangailte le spriongaí agus dampers, ansin beidh an córas a fháil ar an iomlán trí fhórsa, ar cheann acu an fórsa seachtrach a fhaigheann an bonn, atá comhionann leis an mais na mbonn iolraithe ag an mbonn. luasghéarú. Is é an dara fórsa leaisteacha an earraigh, a bhfuil a éifeacht comhionann le comhéifeacht stiffness an earraigh arna iolrú faoin díláithriú. Is é an tríú friotaíocht a sholáthraíonn an damper, agus tá a mhéid comhréireach leis an luas gluaiseachta. Trí mhéid an mhampála a choigeartú, is féidir an éifeacht a thaispeántar san fhigiúr a bhaint amach, ach an tonnchrith a scagadh go hiomlán.

Is féidir linn glacadh leis go mbuaileann an bonn bump ar an mbóthar agus go gcuirtear iallach air bogadh aníos. Is é an cuar san fhigiúr ná trajectory an roth. Má tá an taise ró-bheag, is féidir a fheiceáil go soiléir go bhfágfaidh an bonn an talamh mar gheall ar an luas gluaiseachta iomarcach, agus ansin Preab ar ais agus amach. Ag an am seo, giorrófar an t-am a théann an bonn i dteagmháil leis an talamh, agus mar sin déantar cuid den ghreim a íobairt. Má tá an taise ró-mhór, cuirfidh sé faoi deara go mbeidh na rothaí ag bogadh ró-mhall, amhail is dá mba rud é nach bhfuil aon fhionraí ann, rud a fhágann go gcaillfidh rothaí eile cuid dá greim. Mar sin tá an taiseadh fionraí ceart an-riachtanach, beidh tionchar ag an iomarca nó ró-bheag ar ghreim na mbonn deiridh.

Ansin, féach go hachomair ar struchtúr na ngnáth- mhaolaitheoirí turrainge. Taispeánann an figiúr thíos an struchtúr ionsúire turraing cineál feadán dúbailte traidisiúnta. Is féidir a fheiceáil go bhfuil an foirceann íochtair socraithe, agus is féidir leis an tslat uachtarach bogadh suas agus síos chun éifeacht damping a imirt. Tá comhla loine ceangailte le bun an tslat seo, agus rialaíonn méid an poll beag ar an gcomhla seo neart an taise. Ina theannta sin, tá comhla ag bun an ionsúire turraing ar fad. Trí chomhoibriú an dá chomhlacht comhla, déantar an taiseadh comhbhrú agus rebound a chinneadh go comhpháirteach. Go ginearálta, beidh an taiseadh comhbhrú níos lú ná an damping rebound chun compord a fheabhsú.

Taispeánann an pictiúr thuas trí mhaolaitheoirí turrainge sibhialta coitianta. Is cineál feadán dúbailte iad, cineál feadán aonair, agus feadán aonair le cineál loine comhbhrú. Ina measc, is é an cineál feadán dúbailte an ceann is saoire. Is é an míbhuntáiste nach féidir é a shuiteáil ach go díreach, agus tá sé seans maith go dtiocfaidh maolú agus gás isteach san ola. Is é an buntáiste a bhaineann leis an gcineál aon-fheadáin ná gur féidir loine scaradh gás-leachtach a úsáid chun gás a chosc ó dhul isteach san ola, ach is é an míbhuntáiste nach bhfuil aon loine comhbhrú ann. Ar an gcúis seo, baineann an tríú foirm leis an leibhéal ultra-ard i réimse na n-ionsaitheoirí turraing sibhialta.

Socraíonn an monaróir taiseadh ionsúire turrainge na ngluaisteán sibhialtach agus ní féidir é a choigeartú. I gcarranna rásaíochta, ag smaoineamh ar choinníollacha rian éagsúla agus cumraíochtaí éagsúla feithicle, is gá an damping a choigeartú, mar sin de ghnáth úsáidtear damping athraitheach ionsúire turraing. Ar roinnt maolaitheoirí turrainge ard-deireadh, is féidir comhbhrú agus taiseadh rebound a choigeartú ar leithligh fiú. Ar mhaolaitheoirí turrainge níos forbartha, is féidir leat an damping a choigeartú freisin ar luas íseal agus ardluais (luas ionsúire turraing in ionad luas an ghluaisteáin), ar féidir cur síos a dhéanamh air mar an-beacht. Ach ar an iomlán, is é an bhrí uachtaracha atá ag an ionsúire turraing an méid thuasluaite, chomh gar agus is féidir leis an bpointe a chuireann deireadh le gach creathadh gan ghá.

Tá ionsúire turrainge ar a dtugtar teicneolaíocht DFV ag Ohlins, táirge mór sa tionscal ionsúire turraing. Is é an próiseas iomlán DFV ná teicneolaíocht Comhla Sreabhadh Dual, a aistrítear go litriúil mar theicneolaíocht Comhla Sreabhadh Dual. Is é bunchoincheap na teicneolaíochta seo ná iallach a chur ar an ola san ionsúire turraing ach bogadh i dtreo amháin, ionas gur féidir a áirithiú go mbeidh an taise le linn comhbhrú agus rebound comhsheasmhach. Mar a thaispeántar san fhigiúr thíos, ag luas íseal, sreabhfaidh ola tríd an gcainéal is ísle. Ag meánluas, sreabhfaidh ola tríd an gcainéal uachtarach. Ag luasanna arda, sreabhfaidh ola amach as an gcomhla faoisimh brú chun compord a chinntiú agus bumps á rith. Mar sin i mbeagán focal, i gcomparáid le damping aonair an mhonarcha bunaidh, is féidir le fionraí ard-deireadh a bheith trí chéim damping éagsúla.

Mar a thaispeántar san fhigiúr, is é an barr an t-ionsúire turraing bunaidh. Is féidir a fheiceáil, tar éis protrusion beag a rith, go bhfuil an bonn as an talamh mar gheall ar taiseadh iomarcach, rud a d'fhág go raibh moill ar an rebound. Agus trí rian gluaiseachta na mbonn dearg a bhreathnú go cúramach, is féidir leat a fheiceáil go bhfuil gluaiseacht na mbonn ar fad sách mall agus sluggish, agus níor léim an bonn ach beagán sa phictiúr thíos, agus ansin ar ais láithreach go dtí an talamh.