Fad agus dearadh a Nasc Tarraingthe Stiúrtha tionchar suntasach a bheith agat ar fheidhmíocht stiúrtha feithicle. Is comhpháirt chriticiúil é an nasc tarraing, ar a dtugtar slat sealaíochta stiúrtha freisin, a nascann an fearas stiúrtha leis an nasc stiúrtha, ag ligean don tiománaí treo na feithicle a rialú.

Tá ról ríthábhachtach ag fad an naisc tarraingthe i bhfeidhmíocht stiúrtha fhoriomlán. Cinneann sé an cóimheas stiúrtha, arb é an gaol idir uainíocht an roth stiúrtha agus gluaiseacht na rothaí tosaigh. Beidh cóimheas stiúrtha níos airde ag nasc tarraingthe níos faide, rud a chiallaíonn go mbeidh gluaiseacht níos mó de na rothaí tosaigh mar thoradh ar uainíocht níos lú den roth stiúrtha. Ar an láimh eile, beidh cóimheas stiúrtha níos ísle ag nasc tarraing níos giorra, a éilíonn uainíocht níos mó ar an roth stiúrtha don ghluaiseacht chéanna de na rothaí tosaigh. Dá bhrí sin, is féidir le fad an naisc tarraingthe dul i bhfeidhm ar an bhfreagrúlacht agus ar an iarracht a theastaíonn chun an fheithicil a stiúradh.

Maidir le dearadh, ba chóir an nasc tarraingthe a thógáil chun an neart agus an déine is fearr a sholáthar. Ba chóir go mbeadh sé in ann na fórsaí agus na strusanna a chuirtear i bhfeidhm a sheasamh le linn ainlithe stiúrtha gan fleisceadh nó lúbadh iomarcach. Mura bhfuil an nasc tarraingthe deartha i gceart, is féidir go mbeidh mothú stiúrtha scaoilte nó fánach mar thoradh air, rud a chiallaíonn go bhfuil sé deacair an fheithicil a rialú ar bhealach beacht.

Gné thábhachtach eile den dearadh nasc Drag is ea a phointí astaithe agus a nascadh le comhpháirteanna stiúrtha eile. Ba chóir an nasc tarraingthe a bheith suite go daingean leis an bhfearas stiúrtha agus leis an nasc, ag cinntiú nach bhfuil aon súgradh ná gluaiseacht idir na comhpháirteanna seo. Is féidir go gcaillfear cruinneas stiúrtha mar thoradh ar aon looseness nó caitheamh iomarcach sna naisc, as a dtiocfaidh éagobhsaíocht agus droch -láimhseáil.

Ina theannta sin, is féidir le dearadh an naisc Drag difear a dhéanamh do gheoiméadracht stiúrtha na feithicle, go háirithe a geoiméadracht stiúrtha Ackermann. Is éard atá i gceist le geoiméadracht stiúrtha Ackermann ná maoin a cheadaíonn do na rothaí tosaigh inmheánacha agus seachtracha rothlú ag uillinneacha difriúla le linn casadh. Cuidíonn an difríocht seo le huillinneacha stiúrtha leis an bhfeithicil casadh go réidh agus cobhsaíocht a choinneáil. Ba chóir an nasc tarraingthe a dhearadh agus a shuíomh sa chaoi is go gcuireann sé an geoiméadracht stiúrtha Ackermann ceart chun cinn, rud a chuireann cosc ​​ar shaincheisteanna cosúil le scrobarnach boinn agus caitheamh iomarcach.

Ar deireadh, is fachtóirí ríthábhachtacha iad caighdeán ábhair agus tógála an naisc tarraingthe chun a mharthanacht agus a fad saoil a chinneadh. Ba chóir an nasc tarraingthe a dhéanamh as ábhar láidir agus buan mar chruach, atá in ann an t -ualach leanúnach a sheasamh agus an strus a bhíonn air le linn stiúrtha. Ba cheart é a chosaint go leordhóthanach freisin ó chreimeadh agus damáiste ó bhruscar bóthair.

Go hachomair, bíonn tionchar suntasach ag fad agus dearadh nasc tarraingthe stiúrtha ar fheidhmíocht stiúrtha feithicle. Bíonn tionchar ag an fad ar an gcóimheas stiúrtha, ar an bhfreagrúlacht, agus ar an iarracht a theastaíonn chun an fheithicil a stiúradh. Bíonn tionchar ag an dearadh ar neart, déine, pointí iatáin, agus ranníocaíocht an chéimseata stiúrtha. Dá bhrí sin, tá sé riachtanach na fachtóirí seo a bhreithniú agus an nasc tarraingthe á roghnú agus á dhearadh chun feidhmíocht stiúrtha agus taithí tiomána is fearr a chinntiú. $ $